(토목시공기술사) 교량 총정리 (중편) (할 수있다 2024)
이동식 교량, 견인 교, 수직 리프트 교량, 운반기 교량 또는 스윙 (피벗) 교량. 도개교 또는 현관은 가장 잘 알려져 있습니다. 단일 또는 이중 잎일 수 있습니다. 그것은 중세 유럽, 아마도 노르망디에서 성과 도시의 방어 기능으로 시작되었습니다. 카운터 웨이트와 윈치로 작동되었습니다. Old London Bridge의 한 경간을 형성 한 도개교는 때때로 돛대가 너무 큰 선박이이 지점에서 추월 할 수 없도록 상승되었습니다. 19 세기 후반에는 항법을 돕기 위해 특별히 도개교가 건설되기 시작했습니다. 런던 타워 브리지와 시카고 반 부렌 스트리트 브리지는 거의 동시에 건설되었습니다. 둘 다 이중 잎 엉덩이였으며, 그들의 성공은 광범위한 모방으로 이끌었다. 시카고 강에만 20 개 이상이 건설되었습니다.
동시에 시카고에서 또 다른 이동식 교량 인 JAL Waddell이 설계 한 수직 리프트가 개척되었습니다. 몇 년 동안 그것은 완화되었다. 나중에, 철도 적재에 대한 그 큰 힘이 인정 될 때, 길이가 500 피트 (152 미터)를 초과하여 증가하는 스팬 길이로 광범위하게 반복되었다. 수직 리프트도 카운터 웨이트에 의존합니다. 전체 교량 도로는 두 개의 탑에있는 카운터 웨이트와 기계류로 인해 높아집니다. 트랜스 포터 브릿지는 오버 헤드 브릿지 상부 구조를 따라 이동하는 트롤리에 매달린 자동차로 구성됩니다. 수로를 가로 질러 승객과 차량을 운반합니다.
매우 긴 스팬의 경우 테이블을 켜는 피벗 또는 스윙 브리지가 적합합니다. 미국에는 500 피트 이상이 지어졌지만 턴테이블은 강을 막아 사용을 제한합니다.
