차례:
(Eng) travlog | My Favorite Oregon Trail in Cascade Range | Everyday Oregon by Doromi (할 수있다 2024)
더 낮은 코스
리글리 (Rrigley)의 거래소 북쪽, 레드 스톤 (Redstone)과 킬레 (Kelele) 강이 서쪽에서 들어옵니다. 그들은 맥켄지 산맥을 빠져 나가는 깊은 협곡을 가지고 있지만 저지대를 얕고 꼰 물줄기로 흐릅니다. 맥켄지 산맥에서 흘러 나오는이 강들과 다른 강들은 눈이 산에서 녹고 늦은 여름에 얕은 강이 된 후 6 월에 최고 흐름을 보입니다. 맥켄지 강은 저산 지대 내에서 상대적으로 적은 양을 차지합니다. 분산 된 정착지에서 기록 된 평균 여름 강수량은 약 7 또는 8 인치 (175-200 mm)에 불과하기 때문입니다. 매켄지 계곡에 걸친 총 연간 강수량은 10 ~ 14 인치 (250 ~ 355mm)입니다.
노먼 요새 마을에서 그레이트 베어 강의 차갑고 맑은 물이 동쪽에서 들어옵니다. 이 짧은 강은 그레이트 베어 레이크 (Great Bear Lake)에서 빠져 나와 입에서 동쪽으로 약 30km (50km) 떨어져있는 급류 주변의 짧은 운반을 제외하고 얕은 초안 선박으로 항해 할 수 있습니다. 다시 한 번, 매켄지 강에서 북쪽으로 50km (50 마일) 떨어진 곳에 뚜렷한 여름 경계가 있으며,이 작은 호수와 동부 은행의 그레이트 베어 강 (Great Bear River)의 맑은 물 사이에 있습니다. 노먼 웰스 (Norman Wells)의 맥켄지 강 (Mackenzie River)은 너비가 약 6.4km (24km)이며 해발 53m (175 피트) 미만입니다. 강의 연간 평균 배출량은 초당 302,000 입방 피트 (8,550 입방 미터)이지만 여름철의 흐름은 일반적으로 초당 평균 460,000 입방 피트 (13,030 입방 미터)입니다.
맥켄지 로랜드는이 구간에서 폭이 약 30 마일에 불과하며, 프랭클린 산맥의 나무가없는 정상 회담에 의해 부서져 강 동쪽의 3,000 피트 (900 미터) 이상의 고도로 상승합니다. 그레이트 슬레이브 레이크 (Great Slave Lake) 서쪽 저지대에있는 작은 호수는이 지역 맥켄지 (Mackenzie) 계곡에서 흔하지 않습니다. 강 계곡과 배수가 잘되는 지역을 제외하고 산림 식물은 빈약하다. 대부분의 나무는 가문비 나무 가문비가 있습니다.
Mountain River가 서쪽에서 Mackenzie에 합류하는 곳에 Sans Sault Rapids로 알려진 빠른 수역이 있습니다. 강은 몇 마일 내에 약 20 피트 (6 미터) 떨어진 곳에서 떨어집니다. 7 월에는 얕은 초안 바지선에 대한 충분한 수심이 있지만, 바위 폭파에 의한 수로의 심화에도 불구하고 얕은 물은 때때로 늦여름에 내비게이션 문제가되기도합니다. 인도의 Fort Good Hope 마을 인 Mackenzie는 The Ramparts로 알려진 30 ~ 45 미터 수직 석회암 절벽 사이에서 흐르면서 좁아집니다. 포트 호프 (Fort Good Hope)의 북쪽에있는 매켄지 (Mackenzie)는 북극권을 횡단합니다. 약간 튼튼하고 평평한 계곡 바닥을 가로 지르며 구불 구불 한 거리는 2 ~ 3 마일 (3.2 ~ 4.8km)입니다. 저지대는 매우 많으며, 이동하는 모래톱은 강 보트의 문제입니다. 북극 레드 리버가 남쪽에서 들어 오면, 매켄지는 다시 가파른 암벽 사이를 흐르며,이 벽은 물에서 직접 200 피트 (60 미터)까지 올라갑니다.
델타 지역
맥켄지 리버 델타는 포인트 분리에서 시작됩니다. 북극 레드 리버의 합류점에서 측정 된 델타로의 매켄지 물의 평균 연간 배출량은 초당 340,000 입방 피트 (9,630 입방 미터)로 여름에는 초당 평균 540,000 입방 피트 (15,290 입방 미터)로 증가합니다. 필강은 남쪽에서 맥켄지의 마지막 주요 지류이지만 실제로 포인트 분리 서쪽의 맥켄지 델타로 흘러 들어갑니다. 델타는 약 4,700 평방 마일 (12,170 평방 킬로미터)을 차지하며 분기, 얽힌 채널, 수많은 컷오프 레이크 및 원형 연못의 미로입니다. 이 호수는 사향 쥐에게 훌륭한 서식지이며,이 동물들의 포획은 1920-60 년 동안 델타의 인도인과 이누이트 (Eskimo) 주민들에게 주요 수입원이되었습니다.
영구 동토층으로 알려진 영구적으로 얼어 붙은 지하 표면은 델타의 섬 표면 아래 몇 피트 아래에 있으며 그레이트 슬레이브 레이크 북쪽의 매켄지 저지대 전체 아래에 불 연속적으로 존재합니다. 초목 덮개의 유형에 따라, 여름철에 영구 동토층 해빙 위 몇 인치에서 수 피트의 땅. 비행장, 도로 및 파이프 라인의 북부 건설은 이러한 영구 동토층 조건에 맞게 조정되어야합니다. 주택 및 기타 건물은 일반적으로 안정성을 위해 침몰되어 영구 동토층으로 얼어 붙은 나무 더미 위에 놓입니다. Inuvik 도시의 특징 중 하나는 별도의 하수구, 물 및 난방 파이프가 배치되는 지상 표면보다 약간 위로 솟은 선형 상자 모양의 금속 용기 인 utilidor입니다. 맥켄지 강 수상 수송 노선은 델타 북동쪽의 북극 해안에 위치한 툭 토야 툭에서 끝납니다. 화물은 서부 북극 해안을 따라 작은 정착지, 레이더 스테이션 및 석유 탐사 장소에 서비스를 제공하는 더 큰 초안의 다른 선박으로 운송됩니다.
