선박을 표현하는 주요 용어 (할 수있다 2024)
용골, 조선, 선박 또는 보트의 주요 구조 부재 및 골격은 선체 바닥의 중심을 따라 줄기에서 선미까지 세로로 뻗어 있습니다. 목재, 금속 또는 기타 강하고 단단한 재료로 만들어 질 수 있습니다. 전통적으로 그것은 갈비뼈가 양쪽에 붙어 있고 줄기와 선미가 붙어있는 주요 부재를 구성했습니다. 다른 유형의 주 용골 (적절하게, "전골"또는 "밸러스트 용골")은 보트 선체의 수직 하향 연장이며 좁은 V 자형이다. 일반적으로 안정성과 측면 저항을 위해 안정 또는 가중됩니다.
골격 용골은 다른 용골로 보충 될 수 있습니다 (그림 참조). 낙하 용골 또는 슬라이딩 용골이라고도하는 "중심 판"은 측면 저항을 높이고 측면 미끄러짐을 방지하기 위해 내려갈 수있는 개폐식 용골 미드 십입니다. "skeg"는 보트가 똑바로 움직 이도록 유지하고 프로펠러와 방향타를 수중 장애물로부터 보호하기 위해 용골의 후미 확장입니다. "지느러미 용골"은 얕은 보트 (레이싱 요트 등)의 용골에 고정 된 좁은 판 (목재, 금속 또는 기타 재료)으로 측면 저항을 제공하기 위해 아래쪽으로 돌출합니다. 보트를 안정시키고 조향하기에 편리합니다. "빌지 킬 (bilge keel)"은 핀과 같이 선박 또는 보트의 측면으로부터 돌출되어 중심 용골에 평행하게 연장되는 한 쌍의 종판 중 하나이다. 롤링을 점검하기위한 것입니다. 대형 선박에서 빌지 킬의 바깥 쪽 돌출은 약간있을 수 있습니다. 작은 요트에서는 비교적 깊을 수 있습니다.
